方案背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日漸復(fù)雜，交通運(yùn)輸壓力也與日俱增。為此，合理的調(diào)整路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮路網(wǎng)運(yùn)輸能力是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的重要工作。

從2002年起，國(guó)家統(tǒng)計(jì)制度明確要求對(duì)國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及專(zhuān)用公路的交通狀況進(jìn)行定期或不定期調(diào)查，這為全國(guó)全路網(wǎng)的交調(diào)工作進(jìn)一步開(kāi)展創(chuàng)造了條件。而傳統(tǒng)的交通調(diào)查系統(tǒng)多為地感線(xiàn)圈式、壓電式、雷達(dá)微波式，布設(shè)方式要求高、只能進(jìn)行交通調(diào)查這一單一功能，而且無(wú)法對(duì)交通調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)和審核。

方案價(jià)值

公路交通調(diào)查系統(tǒng)解決方案針對(duì)公路管理部門(mén)對(duì)傳統(tǒng)交通調(diào)查系統(tǒng)存在的布設(shè)要求高和功能單一的問(wèn)題，提供一套可視化的交通調(diào)查系統(tǒng)，在進(jìn)行交通調(diào)查的同時(shí)，可以聯(lián)動(dòng)視頻圖像，進(jìn)行確認(rèn)、審核，同時(shí)兼顧視頻監(jiān)控的功能，為公路規(guī)劃、建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)工作提供數(shù)據(jù)支撐。

系統(tǒng)功能

?？低暪方煌ㄕ{(diào)查系統(tǒng)按照交通運(yùn)輸部相關(guān)文件中對(duì)一類(lèi)調(diào)查站和二類(lèi)調(diào)查站的分類(lèi)配備不同的調(diào)查設(shè)備。

一類(lèi)調(diào)查站采用激光傳感器+交通調(diào)查分析記錄儀的方式進(jìn)行交通流量調(diào)查，既能準(zhǔn)確檢測(cè)交通量數(shù)據(jù)，又可采集視頻，能反映路網(wǎng)宏觀交通量特征，主要為宏觀決策提供支撐，在功能上兼容二類(lèi)調(diào)查站；二類(lèi)調(diào)查站采用一體式視頻車(chē)檢器進(jìn)行交通流量調(diào)查，攝像機(jī)內(nèi)置車(chē)輛檢測(cè)算法，直接輸出檢測(cè)結(jié)果，調(diào)查數(shù)據(jù)可反映道路運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行質(zhì)量為主，主要為路網(wǎng)監(jiān)控、應(yīng)急處置、公眾出行信息服務(wù)提供信息支撐。

1、可視化的交通調(diào)查

一類(lèi)調(diào)查站使用高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)在進(jìn)行交通流量采集的同時(shí)進(jìn)行視頻監(jiān)控，二類(lèi)調(diào)查站采用視頻式車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，其中圖像采集單元在供交通調(diào)查算法運(yùn)算分析的同時(shí)，能夠輸出另外一路碼流到后端中心。中心可以通過(guò)視頻圖像對(duì)交通調(diào)查結(jié)果進(jìn)行可視化確認(rèn)。大大提高了系統(tǒng)的可用性。

2、支持多種交通量數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)支持多種交通量數(shù)據(jù)采集，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部一類(lèi)調(diào)查站、二類(lèi)調(diào)查站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，支持：車(chē)輛分類(lèi)、流量、地點(diǎn)車(chē)速、車(chē)頭時(shí)距、車(chē)頭間距、車(chē)道占有率等交通數(shù)據(jù)采集。

3、先進(jìn)的視頻檢測(cè)技術(shù)

系統(tǒng)采用運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)和特征檢測(cè)相結(jié)合的視頻檢測(cè)技術(shù)，兩種技術(shù)互相補(bǔ)充，較好的消除了單一技術(shù)的不足，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率、可靠性。